1 BIKEmate –skomputeryzowany licznik rowerowy 1 Uchwyt do zamontowania na kierownicy łącznie z kablem i czujnikiem 1 Magnes z zaciskiem do zamontowania na szprychę. 2 Małe pierścienie gumowe (32mm) 1 Duży pierścień gumowy (42mm) 4 zaciski Montaż uchwytu licznika !!! Zdjąć folię ochronną z odwrotnej strony uchwytu licznika.
Samodzielne wyznaczanie obwodu koła Czasami z różnych powodów nie możemy skorzystać z “tabeli rozmiarów opon i długości obwodu koła”. W takim wypadku możemy samodzielnie... Samodzielne wyznaczanie obwodu koła Czasami z różnych powodów nie możemy skorzystać z “tabeli rozmiarów opon i długości obwodu koła”. W takim wypadku możemy samodzielnie zmierzyć obwód koła. Często będzie to najdokładniejszy pomiar. Aby to zrobić idziemy z rowerem na jakąś płaską i twardą nawierzchnię (asfalt, beton) i ustawiamy przednie koło tak aby wentyl był na dole – prostopadle do podłoża. Teraz siadamy na rower dociążając go. Odpychamy się nogami tak aby koło pokonało jeden pełny obrót. Obrót wiadomo kończy się jak wentyl jest znów w tej samej pozycji. Mierzymy odległość pokonaną przez wentyl. Ten wynik będzie obwodem koła. Aby pomiar był dokładniejszy możemy wykonać trzy pełne obroty i zmierzony wynik podzielić przez trzy. Zamiast obserwować wentyl możemy zrobić kreskę kredą na oponie i przejechać się po czarnym gładkim asfalcie. Ślad kredy powinien się dwukrotnie odbić – a odległość pomiędzy nimi będzie długością obwodu. Otrzymany wynik w milimetrach wprowadzamy do licznika. mierzenie obwodu koła Tabela wymiarów: ETRTO Rozmiar koła L (mm) L (cm) cale 47-203 12× 935 94 54-203 12× 940 94 12 40-254 14× 1020 102 14 47-254 14× 1055 110 40-305 16× 1185 119 47-305 16× 1195 120 16 54-305 16× 1245 125 28-349 16×1-1/8 1290 129 37-349 16×1-3/8 1300 130 32-369 17×1-1/4 1340 134 40-355 18× 1340 134 47-355 18× 1350 135 18 32-406 20× 1450 145 35-406 20× 1460 146 40-406 20× 1490 149 47-406 20× 1515 152 50-406 20× 1565 157 28-451 20×1-1/8 1545 155 37-451 20×1-3/8 1615 162 20 37-501 22×1-3/8 1770 177 22 40-501 22×1-1/2 1785 179 47-507 24× 1890 189 50-507 24× 1925 193 54-507 24× 1965 197 25-520 24×1(520) 1753 175 25-520 24×3/4 Tubular 1785 179 28-540 24×1-1/8 1795 180 32-540 24×1-1/4 1905 191 25-559 26×1(559) 1913 191 32-559 26× 1950 195 37-559 26× 2005 201 40-559 26× 2010 201 47-559 26× 2023 202 50-559 26× 2050 205 54-559 26× 2068 207 57-559 26× 2070 207 58-559 26× 2083 208 75-559 26× 2170 217 28-590 26×1-1/8 1970 197 37-590 26×1-3/8 2068 207 37-584 26×1-1/2 2100 210 26 650C Tubular 26×7/8 1920 192 20-571 650x20C 1938 194 23-571 650x23C 1944 194 25-571 650x25C 26×1(571) 1952 195 40-590 650x38A 2125 213 40-584 650x38B 2105 211 25-630 27×1(630) 2145 215 27 28-630 27×1-1/8 2155 216 32-630 27×1-1/4 2161 216 37-630 27×1-3/8 2169 217 40-584 2079 208 54-584 2148 215 57-584 2182 218 18-622 700x18C 2070 207 19-622 700x19C 2080 208 20-622 700x20C 2086 209 23-622 700x23C 2096 210 25-622 700x25C 2105 211 28-622 700x28C 2136 214 30-622 700x30C 2146 215 32-622 700x32C 2155 216 700C Tubular 2130 213 35-622 700x35C 2168 217 38-622 700x38C 2180 218 40-622 700x40C 2200 220 42-622 700x42C 2224 222 44-622 700x44C 2235 224 45-622 700x45C 2242 224 47-622 700x47C 2268 227 54-622 29× 2288 229 56-622 29× 2298 230 60-622 29× 2326 233 Serwis komputerów, laptopów, tabletów, smartfonów, nawigacji, konsol do gier w Gdyni.
Po wymianie baterii można ponownie ustawić stan kilometrów na liczniku rowerowym Sigma BC 509. Oto kroki: 1. Otwórz pokrywę komory baterii przy pomocy monety. 2. Zwróć uwagę na polaryzację baterii. Strona plus baterii powinna być widoczna, gdy komora baterii jest otwarta. 3. Jeśli uszczelka jest luźna, umieść ją ponownie.
Na Polskim jak i zagranicznym rynku dostępnych jest wiele „liczników rowerowych”, jednak co to jest ten „licznik rowerowy”. A więc, liczniki rowerowe to urządzenia montowane do naszych rowerów które mają w założeniu pokazywać naszą prędkość chwilową. Jednak wraz z postępem technologicznym urządzenia oferowane aktualnie na rynku posiadają dużo więcej funkcji. Wiele ciekawych funkcji Dzisiejsze liczniki pokazują nie tylko prędkość chwilową, ale posiadają takie funkcje jak: przejechany dystans, spalone kalorie, średnia prędkość, przebieg roweru, temperatura i wiele innych. Liczniki te dostępne są w wielu zarówno dużych, sieciowych marketach sportowych jak i małych, lokalnych sklepikach z akcesoriami rowerowymi. Oczywiście w zależności od sklepu do jakiego się udamy asortyment będzie się znacznie różnił. W małych sklepikach można dostać bardzo często tylko jeden rodzaj z jednej firmy. Za to w dużych sieciowych marketach takich jak na przykład Decathlon wybór jest dużo bardziej zróżnicowany, a zakres cenowy wynosi od ok. 40 zł do nawet 130 zł. Najlepszy (w mojej opinii) wybór tego typu urządzenia dostępne są w sieci sklepów Martes. Mają oni niezwykle rozwiniętą sekcje rowerową. Można tam dostać: rowery, kaski, dętki, liczniki, dzwonki i wiele wiele innych. Ale wracając do liczników. Sam dużo jeżdżę rowerem i testowałem wiele liczników. Mój pierwszy licznik był to licznik bezprzewodowy z Lidla. Był on wystarczający lecz miał kilka wad. Największą jego wadą było to że bardzo często przestawał łączyć się z czujnikiem. Ale co to jest ten czujnik ? Czujnik to malutki element przytwierdzony do tak zwanego „widelca” do którego przykręcone jest koło. Do szprychy montuje się mały magnes. Czujnik wykrywa magnes gdy się mijają i na podstawie odstępów między kontaktami liczy prędkość. Dane z czujnika przekazywane są do „komputera” z wyświetlaczem który zwykle montuje się na kierownicy. Wracając do opisu licznika z Lidla. Licznik bardzo często gubił czujnik przez co pokazywał 0. Licznik był także mało wytrzymały. Pewnego razu na wycieczce rowerowej uderzył w niego kamień. Na liczniku pojawiły się liczne pęknięcia i rysy. Nie przestał on działać lecz korzystanie z niego było znacznie utrudnione. Kończąc mój wywód na temat licznika z Lidla nie polecam kupowania liczników rowerowych poza sklepami sportowymi. Jeśli miałbym polecić jakiś licznik to jest to licznik AS600 ze sklepu Martes. Jest on wytrzymały i w miarę w dobrej cenie. Kończąc mój wywód na temat liczników sądzę iż jest to przydatny gadżet dla wszystkich użytkowników roweru. Nawigacja wpisu Redakcja Aby wyłączyć licznik rowerowy Cateye Velo 9 i uniknąć wyczerpania baterii, wykonaj następujące kroki: 1. Przytrzymaj przycisk MODE, aby zmienić wyświetlacz na "Format wyświetlania", "Godzina" i "Minuta" kolejno. 2. Naciśnij przycisk SET, gdy aktualny czas jest wyświetlany, aby zakończyć konfigurację. 3. Licznik rowerowy, który mierzy nam podstawowe parametry jazdy, takie jak prędkość, dystans i czas – działa na bardzo prostej zasadzie. Na szprychę zakładamy magnes, a na widelec specjalny czujnik, który łączy się (przewodowo lub bezprzewodowo) z podstawką, w której umieszczamy licznik. Czujnik przekazuje do licznika informację o wykonaniu przez koło pełnego obrotu. Do licznika wprowadzamy obwód koła (zazwyczaj w milimetrach), dzięki czemu jest on w stanie obliczyć wszystkie potrzebne parametry. Najprostsze modele liczników można kupić już od 10 jakiej wysokości zamontować czujnik i magnes?Dostaję od Was dziesiątki pytań o wysokość, na której należy zamontować czujnik oraz magnes. Część z Was sądzi, że ma to znaczenie dla pomiaru. A więc dementuję – nie ma to znaczenia (tzn. ma, ale nie na dokładność pomiaru, jedynie na to czy licznik będzie mierzyć prędkość czy nie). Najważniejsze jest aby czujnik dobrze „widział” magnes, czyli aby odległość między nimi nie była większa niż kilka milimetrów. Co zazwyczaj oznacza konieczność zamontowania ich bliżej piasty, gdzie szprychy dosuwają się do widelca. Ale tak jak pisałem – na dokładność pomiaru nie ma to montażu nie ma znaczenia i czy przesuniecie go wyżej czy niżej, to jeżeli tylko czujnik będzie widział magnes – prędkość pokazywana przez licznik będzie identyczna. Dlaczego?Czujnik daje informację do licznika, że koło wykonało pełen obrót. A czy magnes będzie na szprysze wyżej lub niżej, to i tak minie on czujnik dokładnie w tym samym momencie. Popatrzcie na zdjęcie powyżej, niezależnie od miejsca montażu magnesu, ostatecznie minie się on z czujnikiem na widelcu dokładnie w tym samym momencie. Czujnik puszcza wtedy sygnał do licznika „hej, koło wykonało pełen obrót!”, a licznik na podstawie czasu w którym się to stało, oblicza naszą prędkość (wiedząc jaki obwód ma koło, bo przecież sami mu go podaliśmy).Licznik dostaje informację, że koło, które ma np. 2 metry (200 cm/2000 mm) obwodu, wykonało pełen obrót w ciągu jednej sekundy. Czyli rower w danej chwili porusza się z prędkością 2 m/s, czyli 7,2 km/ do obejrzenia odcinka Rowerowych Porad w którym tłumaczę w formie wideo, na jakiej wysokości zamontować magnes i czujnik. Będzie mi bardzo miło, jeżeli zasubskrybujesz mój kanał :)Zapraszam również do lektury wpisu jak zamontować licznik do roweru, gdzie opisałem jak założyć licznik przewodowy oraz wyznaczyć obwód opony?To bardzo proste, choć nie tak łatwo zrobić to dokładnie. Najlepiej ustawić rower na płaskiej powierzchni, zaznaczyć linię startu oraz kreskę na dole opony, a następnie przetoczyć go po linii prostej, tak aby koło wykonało pełen obrót. Możesz również wsiąść na rower i spróbować przejechać taki dystans (da to większą dokładność, ponieważ weźmie pod uwagę ugięcie opony).Teraz wystarczy zmierzyć przejechany dystans i mamy obwód koła. Dużo większą dokładność otrzyma się, gdy przetoczymy koło przez kilka-kilkanaście obrotów, zmierzymy ten dystans i podzielimy przez liczbę wykonanych metodą, ale obarczoną sporym błędem pomiarowym, jest zmierzenie średnicy koła z założoną oponą (napompowaną do docelowego ciśnienia). Znając średnicę, bardzo łatwo policzyć obwód koła, bierzemy kalkulator i średnicę w centymetrach mnożymy razy pi, czyli 3,14 – otrzymany wynik to obwód typu pomiary zawsze będą obarczone pewnym błędem pomiarowym. W pierwszej metodzie przydałoby się wsiąść na rower podczas pomiaru. Opona ugnie się pod naszym ciężarem, zmieniając trochę swój obwód, wpływając w jakimś stopniu na wynik. Ale… czy uda się przejechać idealnie po linii prostej? A co gdy zmienimy ciśnienie w oponach? A co gdy ciśnienie w oponach samo z siebie spadnie? :) Cóż, trzeba po prostu przyjąć, że to zawsze będzie pomiar z jakimś błędem – natomiast jeżeli to nawet będzie 1% to „zyskamy” bądź „stracimy” co najwyżej 1 km na przejechane 100 do obejrzenia odcinka Rowerowych Porad na YouTube, w którym opowiadam o tym jak zamontować i jak ustawić licznik. Będzie mi bardzo miło, jeżeli zasubskrybujesz mój kanał. Co zrobić, gdy nie możesz samemu zmierzyć obwodu koła?Pozostaje posiłkowanie się tabelką, którą widzisz poniżej. Pamiętaj tylko, że obwód koła, który z niej odczytasz, nie będzie idealnie dokładny. Opony różnią się wysokością, grubością bieżnika, ciśnieniem do którego można je napompować – tak więc dwie opony o tych samych (teoretycznych) wymiarach mogą różnić się mniej lub bardziej aby powiększyćJak odczytać obwód opony z tabelki?W pierwszej kolumnie rozmiar opony podany jest w systemie calowym lub francuskim, w drugiej w systemie ETRTO, natomiast w trzeciej znajduje się obwód koła w milimetrach, który wprowadzamy do licznika. Jeżeli nie wiesz w jakim rozmiarze masz opony, zerknij na jej bok, znajdziesz tam naniesiony rozmiar. Polecam w pierwszej kolejności sugerować się rozmiarem w systemie ETRTO. Jeżeli oznaczenia nic Ci nie mówią, zachęcam do lektury tekstu, w którym piszę o rozmiarach opon GPSAby zweryfikować czy udało się wpisać dobry obwód koła, możesz to sprawdzić, korzystając z odbiornika GPS, który znajdziemy w praktycznie każdym smartfonie. Potrzebna będzie tylko rowerowa aplikacja, która pokazuje prędkość podczas jazdy (wystarczy wpisać w Sklepie Google czy Apple Store hasło Bike Computer). Następnie znajdź prostą, asfaltową drogę w otwartym terenie, bez wysokich drzew i budynków, aby nie zaburzać odczytu GPS. Staraj się jechać jednostajnym tempem i porównaj wskazania licznika oraz telefonu. Osobiście nie przejmowałbym się różnicą prędkości rzędu 0,5 km/h (może to być błąd pomiarowy), ale przy większych różnicach warto skorygować ustawienie że GPS lubi chwilowo przekłamywać wynik, gdy jeździ się w lesie czy między wysokimi budynkami. Dlatego nie są to dobre miejsca do sprawdzania dokładności wpisać obwód koła do licznika?Producenci liczników rowerowych, nawet ci najwięksi, lubują się w utrudnianiu życia tym, którzy chcą wpisać obwód koła w niektórych modelach. Mnie najbardziej irytują te, w których do ustawień wchodzi się poprzez naciśnięcie maluteńkiego przycisku, znajdującego się z tyłu licznika. Trzeba znaleźć długopis, wcisnąć ten guzik, uważając aby nic przy okazji nie uszkodzić i jeszcze patrzeć na wyświetlacz, czy udało się wejść w ustawienia. Jeszcze gorsze są liczniki, w których ustawienia zmienia się drugim, takim samym guziczkiem. Ale cóż, nie robi się tego zbyt często, więc można chwilę jak ustawić swój licznik? Najlepiej będzie zajrzeć do instrukcji, ona nie gryzie. Nawet jeżeli jest tylko po angielsku czy chińsku, powinna zawierać kilka obrazków, które pomogą w konfiguracji. Drugim sposobem jest wpisanie w Google modelu licznika z dopiskiem instrukcja lub manual. Trzeci sposób to wyjęcie i włożenie baterii. Licznik zresetuje się i najczęściej powinien na starcie pozwolić na wpisanie obwodu opony oraz naprawdę nie ma jednej, uniwersalnej metody w jaki sposób ustawić licznik. Pamiętaj, że on nie gryzie i nie wybuchnie, gdy coś źle wciśniesz. Wystarczy poeksperymentować z przyciskami, zazwyczaj jednym zmieniamy migającą akurat wartość, a drugim przechodzimy do kolejnej. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania dotyczące liczników, śmiało pisz w komentarzu, postaram się w miarę możliwości myślicie o zakupie nowego, lepszego licznika, polecam przejrzeć oferty sklepów. Już za ok. 50 złotych można kupić dobry licznik do roweru. Ja szczególnie polecam liczniki Sigma (używałem ich przez wiele lat), Cateye i VDO. Zainteresowanych licznikiem z GPS-em, zachęcam do lektury wpisów z listy do lektury innych wpisów z serii o licznikach rowerowych:1. Jaki licznik rowerowy kupić2. Liczniki rowerowe z GPS do 800 złotych3. Jak ustawić licznik rowerowy4. Jak zamontować licznik rowerowy5. Co to jest ANT+6. Jaki pulsometr na rower kupić7. Licznik Wahoo Bolt – wrażenia po roku8. Test licznika Sigma Rox GPS9. Licznik rowerowy czy telefon na kierownicy
Bezprzewodowy licznik rowerowy TAIKOUL, wielofunkcyjny wodoodporny prędkościomierz rowerowy IPX6, funkcja przechowywania danych z podświetleniem, licznik rowerowy z ekranem o przekątnej 2.8 cala dla większości rowerów
U mnie wygląda to tak, że kupiłem na raz trzy liczniki bezprzewodowe, jako, że posiadam trzy rowery. Pierwszy zainstalowany działał bez zarzutów, dopóki ktoś mi nie ukradł komputerka. Dwa pozostałe to buble: po wprowadzeniu (lub nie - zostawiam wszystkie ustawienia fabryczne i tylko lecę "dalej dalej dalej") oba liczniki same naliczają dystanse (oba: TRIP+ODO). To wszystko bez wkładania baterii do sensora i z prędkością " wyświetloną na ekraniku. Czas całkowity i trip'u nie leci do przodu, ani żadna z pozostałych pozycji (kalorie itp.). Zwrócić nie mogę, bo kupione dawno temu i do tego nie w PL. Aha. Baterie w sensorach i liczniki się z nimi nie łączą i nie ma siły, żeby wymusić wyświetlenie prędkości innej niż " Miał ktoś podobnie? Jest na to rada oprócz wyrzucenia do śmieci i kupienia licznika z prawdziwego zdarzenia?
Jak sprawdzić czy licznik rowerowy dobrze działa | ToTemat Licznik rowerowy Crivit bezprzewodowy wodoszczelny Zawiercie - Sprzedajemy.pl Licznik rowerowy - z Lidla - fanLIDLA.pl

Sigma BC ATS Mam podobny (z tej serii, a może i ten sam, tylko czarny), jego główna wada to tryb uśpienia - żeby naliczał sygnał z nadajnika trzeba go najpierw obudzić - takie przynajmniej mam wrażenie... Raz czy dwa zauważyłem, że przez pewien czas po ruszeniu pokazywał 0km/h. Poza tym raczej spoko działa. No to mam zonka. Ponieważ jestem straszna kondycyjna lebiega - w swoim ponad trzedzistopięciocioletnim życiu żadnego sportu nie uprawiałem, więc ważę też sporo - postanowiłem sobie dość dokładnie planować i monitorować postępy, tak by się w miarę orientować jaki dystans jest już w moim zasięgu a jaki mnie zabija... Od dwóch tygodni jeżdżę dość regularnie do pracy ale do tej pory sporą cześć podjeżdżałem sobie pociągiem albo metrem - i stopniowo zwiększałem dystans. Dzisiaj w ramach codziennego dojazdu do pracy po raz pierwszy zrobiłem pełny dystans w tę i z powrotem. Mam drogę powrotną zmierzoną z trzech narzędzi: - Google pokazuje niespełna 21km (ale nie uwzględnia "skrótów" którymi w kilku miejscach pojechałem), - Endomondo pokazuje 20,4, czyli nieźle - Moja Sigma - aż 25,5km... Hmmm Ja rozumiem różnice rzędu 2-3%, ale nie 25%... Pierwszy wniosek - jak mi gość przy zakupie montował licznik to ustawił go na rympał. Sprawdzam: koło oznaczone jako 42-622 700x400 z tabelki licznika jasno wynika ustawienie 2230 - i takie jest w liczniku... No to teraz pytanie - czy licznik może aż tak kłamać? Czy może Google i Endomondo oba używają błędnych danych? I co jest bardziej prawdopodobne? :) Kurna, jest to dla mnie istotne - jak wspominałem w pierwszym poście - wybieram się na wycieczkę z dziećmi na trasę o zbliżonej długości i chciałbym móc także określić ich wytrzymałość i odpowiednio zaplanować trasę i postoje... Do tej pory wynikało mi, że najsłabszy zawodnik jednorozwo jest w stanie pojechać do 7km... Teraz już nie wiem...

Skomputeryzowany Licznik Rowerowy z 30 funkcjami. W skład kompletu wchodzą następujące elementy !!! 1 BIKEmate –skomputeryzowany licznik rowerowy 1 Uchwyt do zamontowania na kierownicy łącznie z kablem i czujnikiem 1 Magnes z zaciskiem do zamontowania na szprychę. 2 Małe pierścienie gumowe (32mm) 1 Duży pierścień gumowy (42mm) 4

Jakiś czas temu otrzymałam przesyłkę od firmy Lidl Polska. Kiedy otwierałam dosyć sporów rozmiarów karton sama nie wiedziałam co tam na mnie czeka :) Dzisiaj pokażę Wam zawartość :) 1. Koszulka rowerowa: Co pisze producent? - Łatwa w pielęgnacji, wygodna i wytrzymała: idealna do długich wycieczek rowerowych - Optymalna regulacja wilgoci dzięki włóknu funkcyjnemu TOPCOLL - Elementy odblaskowe dla lepszej widoczności - 3 praktyczne kieszonki na plecach z dodatkową kieszonką na zamek błyskawiczny Moje odczucia: Oczywiście jak na kobietę przystało pierwszą rzeczą na jaką zwróciłam uwagę to wygląd. Wzór koszulki bardzo mi się spodobał, a te białe kropeczki mnie wręcz urzekły. Zamek na całej długości koszulki ułatwia jej zakładanie. Kieszonki w tyle są dosyć pojemne i przede wszystkim jest do nich łatwy dostęp. Na kieszonce znajduję się mały odblask w formie paska. Jeżeli chodzi o rozmiarówkę mam wrażenie, że marka Crivit ma lekko zawyżoną rozmiarówkę. Na początku przeszkadzało mi, że koszulka jest trochę luźna, ale po kilku jazdach stało się to bardziej zaletą ponieważ przy jeździe z plecakiem czuję się w niej swobodnie. Koszulka jest zdecydowanym faworytem tego wpisu :) 2. Spodenki: Co pisze producent? - Funkcjonalne i praktyczne - jazda na rowerze w idealnym stroju - Elementy odblaskowe zapewniają lepszą widoczność - Optymalne dopasowanie i wysoka swoboda ruchów dzięki włóknu LYCRA SPORT - Wszyte, ergonomiczne wyściełanie siedzenia COOLMAX freshFX - Praktyczna kieszonka wewnątrz na klucze - Elastyczny brzeg nogawki z taśmą abtypoślizgową Moje odczucia: Materiał jest bardzo przyjemny i przewiewny więc to jest zdecydowanie na plus. Kieszonka, która została przewidziana na klucze jak dla mnie jest zbędna - takie rzeczy lepiej włożyć do kieszonki w koszulce. Taśmy przy spodenkach są delikatne i nigdzie nie uwierają. Niestety wkładka zastosowana w tych spodenkach dla mnie nie zdaje egzaminu. Pierwsza trasa w nich liczyła około 20 km. Po jakimś czasie miałam wrażenie jakby jej tam w ogóle nie było. Na dłuższe trasy nie polecam, ale na krótkie trasy typu dojazd do pracy chętnie będę w nich jeździć. 3. Licznik rowerowy: Co pisze producent? -Z wieloma funkcjami: pomiar prędkości, timer jazdy, licznik odległości, wskaźnik temperatury, licznik spalania kalorii i tłuszczu, zegar/stoper i tryb skanowania. - Bezprzewodowy z praktycznym uchwytem na klips - Możliwość ustawienia 6 języków - Dobrze czytelny wyświetlacz LC z podświetleniem - Osłona przed zachlapaniem zgodnie z IP44 - Montaż bez narzędzi - Łącznie z baterią Moje odczucia: Instrukcja montażu przedstawiona jest w obrazkowy sposób. Momentami musiałam się wpatrzyć dokładnie żeby dostrzec szczegóły. Jeśli chodzi o zamontowanie to jest ono bardzo proste. Wszystkie elementy jakie nam będą potrzebne do montażu znajdują się w opakowaniu. Jest bezprzewodowy więc nie musimy rozprowadzać żadnych dodatkowych linek. Licznik posiada sporo funkcji. Dla mnie niektóre rzeczy typu spalanie kalorii i tłuszczu jest zbędne, ale jeśli ktoś lubi mieć takie rzeczy pod kontrolą to ok. Licznik oraz sensor mogłyby być ciut mniejsze. W każdym bądź razie zostaje na kierownicy i będziemy testować dalej :) 4,5,6. Dzwonek, koszyk, bidon: Jako dodatkowy gratis w przesyłce znalazły się jeszcze 3 rzeczy. Bardziej pasują do roweru miejskiego, a takiego niestety nie posiadam. Dzwonek w piękne motylki sprawia, że chciałoby się ten rower kupić :D. Bidon jak dla mnie jest wykonany ze zbyt twardego materiału. Na uwagę za to zasługuje koszyk. Nie napiszę swoich odczuć na jego temat, ale napiszę co mówi producent. -proste zdejmowanie koszyka po naciśnięciu przycisku - koszyk 20-litrowy z odpornego na rozrywanie, zmywalnego materiału ze stabilną ramą aluminiową - w zestawie wodoodporna pokrywa ze ściąganym sznurkiem i stoperem - odblaskowy element dla lepszej widoczności - 1 kieszeń zewnętrzna z zamkiem błyskawicznym i 1 wyjmowaną kieszenią wewnętrzną na rzep - 2 szlufki z wyściółką przyjazną dla dłoni - maks. obciążenie: 5 kg Jego gwarancja jak i licznika to 3 lata więc sami sobie możecie odpowiedzieć czy warto :) Dziękuje firmie Lidl Polska za możliwość przeprowadzenia testów. Pozdrawiam Kamila :)

. 33 470 243 301 6 262 85 5

jak ustawić licznik rowerowy z lidla